مشارکت مردم در ساخت مسکن و توسعه ناوگان حمل و نقل به روایت بذرپاش
به گزارش متخصص فلز، وزیر راه و شهرسازی مشارکت مردم در ساخت مسکن و توسعه ناوگان حمل و نقل را در راس برنامه های سال ۱۴۰۳ دانست.
به گزارش متخصص فلز به نقل از مهر، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با رادیو اقتصاد در رابطه با نامگذاری سال ۱۴۰۳ (جهش تولید با مشارکت مردم) و تحقق آن در حوزه راه و مسکن اظهار نمود: جهش و رشد تولید یکی از اصلی ترین موضوع هایی است که باید در دستور کار همه دولت ها باشد و بی توجهی به آن اثرات غیر قابل جبران بر بازار کار و اقتصاد کلان کشور خواهد گذاشت.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در سال ۱۴۰۲ رشد مثبت ۴.۸ درصدی را در مدت ۹ ماه، در قسمت مسکن شاهد بودیم در حالیکه رشد تولید بخش مسکن در سال ۹۹و۹۸ منفی ۱۳ و منفی ۱۵ درصد را شاهد بودیم و این امر آثار منفی هم بر بازار کار بر جای گذاشت.
بذرپاش با تکیه بر مولد بودن بخش مسکن و تاثیر آن بر صنایع مختلف و اقتصاد کشور اظهار داشت: به این میزان رشد قانع نیستیم و با عنایت به شعار سال و تاکید مقام معظم رهبری بر مشارکت مردم، این مورد هم در این بخش بیشتر از پیش مورد تاکید قرار خواهد گرفت.
وی مشارکت مردم در ساخت مسکن را یک راهبرد اصلی در این عرصه دانست و اضافه کرد: متوسط زمان ساخت مسکن با مداخله بیشتر دولت عملاً بیشتر از ۳ سال طول خواهد کشید که در مسکن مهر این زمان تا بیشتر از ۱۱ سال هم طول کشید، در حالیکه با استفاده از روش مشارکت مردم این زمان را به حدود یک سال و نیم رساندیم.
بذرپاش افزود: با کوتاه شدن زمان ساخت، با توجه بر کم تر شدن آثار تورم در این عرصه، هزینه پروژه ها هم کاسته می شود و همچون آثار حضور مردم در میدان ساخت مسکن اینست که کیفیت هم افزایش خواهد یافت.
وزیر راه و شهرسازی اظهار نمود: ساخت حدود ۲ میلیون و نیم واحد مسکونی پارسال شروع شده و در سال ۱۴۰۳ با تزریق سرمایه مردمی ساخت مسکن با سرعت بیشتری، صورت خواهد گرفت.
بذرپاش با بیان این این که راهبرد ما ورود بخش خصوصی و عمومی به فرآیند ساخت است، اضافه کرد: دولت اموری مثل تأمین زمین، خدمات زیربنایی، تسهیلات بانکی و … را فراهم می آورد تا ساخت با سلیقه مردم صورت گیرد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه اظهار داشت: در قسمت حمل و نقل هم اصلی ترین دستور کار ما در سال ۱۴۰۳ توسعه ناوگان و نوسازی ناوگان در همه بخش های حمل و نقل است تا بتوانیم ناترازی عرضه و تقاضا را کاهش دهیم.
وی افزود: در صنعت ریلی، واگذاری حوزه بار به بخش خصوصی و عمومی و شرکتهای صاحب بار در دستور کار راه آهن قرار گرفته است. در حوزه مسافری هم مجوزهای لازم برای شرکتهای فعال در این عرصه از جانب وزارت راه و شهرسازی صادر می شود تا ناوگان حمل و نقل مسافری با استفاده از سرمایه بخش خصوصی توسعه یابد.
وی ضمن اشاره به رشد بیشتر از ۵۵ درصدی ترانزیت پارسال خاطرنشان کرد: ترانزیت بعنوان یک ثروت ملی باید به اندازه نفت درآمدزایی کند و این رقم با توسعه سخت افزاری و نرم افزای، در توافقات با کشورهای همسایه و منطقه که در حال انجام می باشد، افزایش خواهد یافت.
منبع: متخصص فلز
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب